El Ceder justifica el retorno al trazado original de la Vía Verde Santander-Mediterráneo por "dificultades en la ejecución del desvío"

En los últimos días, el Centro de Desarrollo Rural de Las Merindades (Ceder) dio marcha atrás al proyecto de desvío del trazado de la Vía Verde Santander-Mediterráneo a su paso por la llamada Finca La Santé, en el municipio de Oña. Una decisión aplaudida por los colectivos que habían pedido que se respetase el recorrido original que iba a utilizar el tren. Sin embargo, desde el Ceder justifican el cambio de criterio por las "dificultades encontradas en la ejecución del desvío" a la hora de afrontarlo y no por la presión desde diversos grupos y asociaciones. 

El Centro de Desarrollo relata su versión de la situación en un comunicado: "En respuesta a la única petición de desvío que se recibió en la fase de redacción del proyecto en todo el recorrido en Las Merindades, se desviaba hacia el río Oca, atravesándolo en dos ocasiones en un trazado que suponía un destacado interés y belleza naturales que permitirían disfrutar de dos nuevas pasarelas sobre el Oca similares a las que se encuentran unos metros más arriba en el paseo realizado por el Espacio Natural Montes Obarenes y que tan buena acogida han tenido entre los/as usuarios/as del mismo. Dicho recorrido, fuera de la traza original del ferrocarril, contaba en el momento de su propuesta y redacción, con los permisos favorables tanto de la Confederación Hidrográfica del Ebro como de la Dirección General de Carreteras dependiente del entonces Ministerio de Fomento y el acuerdo de las partes implicadas".

Sin embargo, según el Ceder, "seguimos trabajando el resvolver, con las obras en ejecución, multitud de peticiones por parte de ayuntamientos, particulares o empresas, al respecto de tramos de cruces, pasos, etc, que están surgiendo en un trazado de casi 61 kilómetros. Buscando en cada uno de ellos la mejor solución para todas las partes, sin desvirtuar el Camino Natural". 

Iniciadas las obras a principios de 2019 y en el momento actual de abordar dicho desvío

como se recogía en el proyecto de ejecución el Ceder explica que "se detectó por parte de la empresa

encargada, Tragsa, y del propio Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, encargado de la ejecución de las obras, que las inversiones previstas sobre el río Oca podrían encontrar dificultades para obtener la actualización de los permisos necesarios por parte de la CHE, tal y como están planteadas en el proyecto de ejecución, habida cuenta de las mayores restricciones establecidas en estos años al respecto de este tipo de intervenciones sobre los cauces de los ríos. Por ello, una vez recibida esta

información desde el Ministerio en julio de este año, tras evaluar detenidamente la nueva situación y los posibles inconvenientes surgidos, algo muy habitual en obras de esta envergadura, y de acuerdo siempre con el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación a través de la Dirección General de Desarrollo Rural, Innovación y Formación Agroalimentaria, y la propiedad de la Finca de La Santé, que en todo momento ha mostrado su mejor disposición para con el desarrollo del proyecto y la búsqueda de la mejor ejecución del mismo, se ha determinado que, a pesar de que el desvío tenía un innegable interés natural y paisajístico, las dificultades surgidas en la actualidad aconsejan, para evitar cualquier

retraso, a pesar de que aún quedan casi 18 meses de ejecución, redefinir el trazado por el

recorrido originario de la traza del ferrocarril". 

Desde la presidencia del Ceder, Nuria Ortiz, ha señalado que “lamentamos profundamente la inquietud que las informaciones aparecidas hayan podido causar, y el temor a que el Camino Natural no se ejecutase. Un hecho que nunca ha estado en cuestión. Las obras no se han detenido en ningún momento, ni se ha planteado la no ejecución de ningún tramo del trazado, como nos ha puesto de manifiesto el Ministerio en los contactos con él. Nosotros hemos seguido, como desde el principio, trabajando, que es lo que nos toca, trabajar e impulsar proyectos, para solventar cualquier dificultad en la ejecución: desvíos, autorizaciones de cruces, permisos de obra, medioambientales y en eso vamos a

seguir hasta que en 2022 podamos dar por finalizada la obra e inaugurado su uso para todas las personas de Las Merindades y nuestros visitantes”.